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（中央社記者韋樞台北 5日電）房市買氣未見拉抬，今年上半年的家戶購屋比低到 1.28%，房仲發現其中台北市家戶購屋比僅剩0.88%，這種警訊窒息量在六都中前所未見，甚至比花蓮、苗栗和外島的金門還慘。 依內政部統計，今年上半年全國房屋交易件數僅10萬8581件，同時間全國家庭戶數是849萬9758戶，家戶購屋比只有1.28%；各縣市中最高的前兩名是基隆市的2.53%和桃園市的2.34%。 東龍不動產董事長王棟隆表示，基隆房市規模不大，又缺乏外來的人口，今年上半年有大型造鎮案完工交屋，一下子衝高基隆的家戶購屋比；桃園也有A7合宜住宅大批交屋貢獻，大大美化這兩縣市的家戶購屋比。 王棟隆說，首善之都台北市家戶購屋比竟然掉落到1%以下的末段班，僅剩0.88%，比金門縣的0.94%、苗栗縣的0.99%和花蓮縣的1%還慘，若台北市今年底再調高房屋稅稅基，恐怕此後沒人敢買台北市的房子。 另外，各縣市家戶購屋比普遍衰減，不僅台北市的購屋家戶比偏低，離島的澎湖縣家戶購屋比吊車尾，只有0.28%，只有倒數第二名南投縣0.57%的一半，而且以房屋成交件數109件來看，也是各縣市當中數量最少的。 王棟隆發現，上半年儘管央行持續降息，新政府也宣示不再打房，但國內外黑天鵝事件不斷，加上最近房屋稅的議題發酵，讓市場上不少口袋深的人士不願再購置房產，不僅擔心不會增值，反成為負債，值得政府注意。1050805
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「奧運商機 台灣產業不缺席」專題之二（中央社記者江明晏台北7日電）巴西里約奧運正式開幕，全球刮起運動風潮，台灣製鞋業者長期在運動鞋領域扎根有成，堪稱運動鞋製造設計的霸主，但研發投資與擴產腳步並未停歇，續保台廠技術優勢。 根據研調機構Euromonitor International統計預估，全球鞋類產值年成長介於5%至10%之間，至2018年全球產值可達4920億美元，鞋類產業成長穩定而樂觀；據SGI統計資料指出，目前全球運動鞋市場規模約460至500億美元，成長幅度高於整體鞋類市場。 製鞋三雄今年上半年業績亮眼，全球製鞋龍頭寶成上半年合併營收達新台幣1407.3億元，年增5.9%；豐泰上半年合併營收296.59億元，年增13.1%；百和上半年合併營收52.01億元，年增14.7%，奧運年的消費效應相當明顯。 除了奧運題材加持，運動風氣漸盛及台廠技術領先優勢，都替台灣製鞋產業加溫。寶成、豐泰等台灣製鞋大廠的代工生產及研發設計能力，不僅造就了耐吉（Nike）「喬丹鞋」每一代的經典鞋款，更長年取得多家國際大廠的信任，伴隨著品牌客戶一路成長打天下。 寶成從1978年開始投入運動鞋製造領域，隨著研發設計能力增強，已從初期的純代工製造（OEM）轉型為代工設計製造（ODM），目前代工的國際大品牌包括耐吉（Nike）、阿迪達斯（adidas）、銳跑（Reebok）、亞瑟士（Asics）、彪馬（Puma）等。 台灣製鞋業者在全球運動鞋市場的占有率可觀，也持續在研發方面的投資。2015年生產3億1750萬雙鞋的寶成，早年已在彰化縣福興工業區成立Nike研發中心，目前還在興建新的研發大樓，並在台中籌設完成UnderArmour創研中心。包括鞋材、自動化製程、生產技術和效率、輕量化、彈性避震等改善，都是研發設計的方向。 專注在Nike設計代工市場的豐泰未來營運策略也將採「雙箭齊發」，除在台灣持續擴大研發投資，豐泰已在印度、印尼展開擴廠。為保持領先同業的開發及技術能量，豐泰近年來大規模加強研發中心布局，海外首座研發中心則坐落於越南。豐泰未來將加速導入自動化生產，因應中國大陸逐年上升的經營成本。 因Adidas強勢復甦，鞋材及黏扣件廠百和除供貨既有新足球鞋材外，2017年會切入Adidas其他運動鞋產品線，百和四面彈性鬆緊帶及一片式鞋面布等新產品持續增產。法人分析，百和來自Adidas與Clark的四面彈鞋面布新訂單，將替百和帶來新一波成長動能。 除了設計製造之外，寶成近年也透過併購及策略合作，跨入運動成衣及運動鞋銷售通路領域，直接跨足運動周邊市場，更進一步掌握奧運、世足賽等重大賽事脈動及運動消費商機。1050807
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駐新加坡代表江春男日前酒駕，台北地檢署今天偵結予以緩起訴處分，並向公庫支付6萬元。對此，總統府發言人黃重諺說，「沒有進一步的評論」。江春男2日深夜在台北市濱江街被臨檢時，酒測值達0.27毫升，超過標準，依公共危險罪送辦。台北地檢署今天偵結予以緩起訴處分，但須向公庫支付新台幣6萬元。駐新加坡代表江春男日前酒駕，台北地檢署今天偵結予以緩起訴處分，並向公庫支付6萬元。報系資料照 分享 facebook
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日本海上保安廳指出，本次駛入釣魚台海域6艘大陸海警船中，有海警35104和海警35115船疑似攜帶機關炮武器，加上230艘大陸漁船相繼前來，使該海域遍布
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大陸船隻，對釣魚台周邊進行全面包圍，可見規模之大。
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據ICAO官網，現任ICAO祕書長是來自大陸的柳芳，她自去年8月接下職務。她曾任中國民用航空總局副司長，主責國際組織間的雙邊與多邊關係，在接任ICAO祕書長前，她在ICAO行政服務局（ADB）擔任局長達8年。
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